“暑運(yùn)”模式開(kāi)啟！航空機(jī)場(chǎng)板塊今日飆漲4.74%
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隨著7月份的到來(lái)，民航業(yè)進(jìn)入暑運(yùn)高峰。7月3日，航空機(jī)場(chǎng)板塊大漲4.74%，在申萬(wàn)二級(jí)漲幅榜中僅次于酒店餐飲，位居第二。個(gè)股方面，包括吉祥航空（603885）、中國(guó)國(guó)航（601111）、春秋航空（601021）、中國(guó)東航（600115）、南方航空（600029）、白云機(jī)場(chǎng)（600004）等在內(nèi)的個(gè)股漲幅均超5%。
消息面上，7月3日，中國(guó)民用航空局印發(fā)《關(guān)于落實(shí)數(shù)字中國(guó)建設(shè)總體部署加快推動(dòng)智慧民航建設(shè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，細(xì)化了“2522”民航行業(yè)工作部署，即夯實(shí)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)資源體系“兩大基礎(chǔ)”，數(shù)字化賦能民航安全生產(chǎn)、航空服務(wù)、綠色發(fā)展、政府監(jiān)管、行業(yè)文化“五個(gè)重要領(lǐng)域”等。
各大航空公司也是動(dòng)作頻頻。日前，春秋航空表示，今年暑運(yùn)期間將計(jì)劃執(zhí)行航班超過(guò)3萬(wàn)個(gè)，預(yù)計(jì)承運(yùn)旅客約500萬(wàn)人次，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均同比2019年增長(zhǎng)超過(guò)兩成；東航今年暑運(yùn)計(jì)劃投入飛機(jī)達(dá)780余架，旺季高峰期間計(jì)劃每日班次量達(dá)到2990余班。東航計(jì)劃執(zhí)行加班航班500余班，計(jì)劃投入的客運(yùn)座公里已恢復(fù)到2019年暑運(yùn)水平的102%；南方航空計(jì)劃在6月20日至10月10日期間，加班超1.2萬(wàn)班次，總航班量超25萬(wàn)班次，為旅客出行提供便利；海南航空于近期密集恢復(fù)了國(guó)際航線。6月28日，海南航空運(yùn)營(yíng)的深圳至布魯塞爾航線啟航。6月29日，海南航空?？谥聊珷柋竞骄€復(fù)航。截至目前，海南航空已恢復(fù)、新開(kāi)運(yùn)營(yíng)北京、深圳、上海、?？凇⒅貞c、西安、長(zhǎng)沙、廣州8個(gè)城市出港的30余條國(guó)際及地區(qū)往返客運(yùn)航線。
國(guó)金證券表示，根據(jù)民航局預(yù)測(cè)，2023年暑運(yùn)期間（7月份至8月份），旅游度假、探親訪友等出行需求旺盛，預(yù)計(jì)每日將有近195萬(wàn)旅客通過(guò)航空出行，民航部門日均保障航班16500班，恢復(fù)至疫情前2019年同期水平。航司機(jī)場(chǎng)業(yè)績(jī)將持續(xù)改善；中長(zhǎng)期航空需求終將恢復(fù)增長(zhǎng)，航空業(yè)將出現(xiàn)供需增速差，疊加票價(jià)市場(chǎng)化業(yè)績(jī)將大幅反彈。
廣州市萬(wàn)隆證券咨詢顧問(wèn)有限公司首席研究員吳啟宏告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，“從攜程發(fā)布的《2023暑期預(yù)訂趨勢(shì)洞察報(bào)告》來(lái)看，暑期國(guó)內(nèi)機(jī)票單程機(jī)票含稅均價(jià)為1227元，同比上漲37.4%?！?/p>
從宏觀數(shù)據(jù)也能看到航空運(yùn)輸市場(chǎng)正處于加速恢復(fù)之中。6月30日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心高級(jí)統(tǒng)計(jì)師趙慶河解讀2023年6月中國(guó)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)時(shí)表示，從行業(yè)看，航空運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)均位于60.0%及以上高位景氣區(qū)間，業(yè)務(wù)總量增長(zhǎng)較快。
從成本端看，今年上半年，國(guó)際油價(jià)持續(xù)下行，WTI原油期貨及布倫特原油期貨目前均位于70美元/桶至80美元/桶之間，而航油是航空公司重要的運(yùn)營(yíng)成本，國(guó)際油價(jià)低位徘徊有利于航空公司降本增效。
對(duì)于航空機(jī)場(chǎng)板塊的投資機(jī)會(huì)，中泰證券（600918）研報(bào)認(rèn)為，暑運(yùn)旺季開(kāi)啟，航空迎來(lái)量?jī)r(jià)齊升。站在航空投資大時(shí)代的起點(diǎn)，2023年航空公司將迎來(lái)業(yè)績(jī)觸底反彈帶來(lái)的β行情，建議重點(diǎn)把握投資機(jī)會(huì)。此外，機(jī)場(chǎng)將受益于航空需求的復(fù)蘇，航空收入和非航收入都將明顯改善。
川財(cái)證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、研究所所長(zhǎng)陳靂告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，“從2023年上半年情況來(lái)看，航空機(jī)場(chǎng)板塊整體走勢(shì)仍落后于大盤走勢(shì)，隨著暑期帶來(lái)的航運(yùn)需求提升以及油價(jià)匯率等宏觀層面的影響，航司機(jī)票價(jià)格將逐漸走高，目前航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)配置關(guān)注度正在增加?！?/p>
表：7月3日，航空機(jī)場(chǎng)板塊漲幅超5%個(gè)股一覽
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